Fujairah, il porto che aggira Hormuz apre nuove rotte per gli investitori del Golfo

Quando lo stretto di Hormuz è diventato meno affidabile per il traffico commerciale, un piccolo emirato degli Emirati Arabi Uniti si è trovato, quasi per accidente geografico, dalla parte giusta della mappa. Fujairah è l'unico emirato che si affaccia direttamente sul Golfo dell'Oman, fuori dal collo di bottiglia che preoccupa armatori e produttori di energia in tutto il Golfo Persico. Una posizione che per anni è rimasta una nota a margine e che negli ultimi mesi si sta trasformando in un vantaggio concreto, misurabile in investimenti, dati economici e nuove infrastrutture.

Il porto che aggira Hormuz

A fine luglio DP World ha firmato una concessione da 50 anni con la Fujairah Ports Authority per costruire due nuovi terminal sulla costa orientale degli Emirati: Al Rugaylat, dedicato a container e merci multiuso, con capacità fino a 2,5 milioni di container l'anno, 1,7 milioni di tonnellate di merci generali e 190.000 veicoli, e Dibba, destinato alle merci generali, fino a 3,6 milioni di tonnellate l'anno. I lavori dureranno tra i 24 e i 30 mesi e porteranno la capacità complessiva dei terminal DP World negli Emirati da 19,4 a quasi 22 milioni di container l'anno. Il nuovo hub si collegherà a Jebel Ali attraverso la rete logistica interna del gruppo, integrando la costa ovest e quella est del Paese senza passare dallo stretto.

L'economia di Fujairah accelera

I numeri dell'emirato confermano che non si tratta solo di un progetto portuale isolato. Il Pil di Fujairah è salito a 32,65 miliardi di dirham nel 2025, trainato da industria, turismo, edilizia, sanità e istruzione. Il settore industriale pesa ormai oltre il 22% del Pil locale: le fabbriche attive sono passate da 263 a 277 in un anno, con investimenti di capitale per 13,61 miliardi di dirham. La popolazione è cresciuta a 328.495 residenti a metà 2025, oltre 13.000 in più rispetto all'anno precedente: un segnale diretto di domanda abitativa in espansione.

Il treno che avvicina Fujairah a Dubai e Abu Dhabi

Dal 30 giugno 2026 la fase introduttiva del servizio passeggeri di Etihad Rail collega già Fujairah e Abu Dhabi in circa un'ora e 45 minuti, con tariffe da 55 dirham in classe Comfort e 120 in classe Premium, su una flotta di 13 treni da 400 posti ciascuno. La rete si sta completando per fasi: la stazione di Dubai apre il 30 settembre 2026, quella di Al Dhafra il 30 dicembre, mentre Sharjah, l'ultimo tassello, arriverà entro marzo 2027. Quando la rete sarà completa, Fujairah non sarà più un emirato defilato ma un nodo raggiungibile in treno dai principali centri urbani del Paese.