Dubai investe su mobilità sostenibile: RTA aggiorna 63 stazioni entro il 2030
LVIn breve
RTA (Roads and Transport Authority) ha approvato un piano quinquennale che estende piste pedonali e ciclabili a 25 nuove aree residenziali di Dubai, portando a 34 le zone coperte entro il 2030, con aggiornamenti all'infrastruttura di 63 stazioni di trasporto pubblico per migliorare l'accesso a metro e bus.
Un piano quinquennale per 25 nuovi quartieri
RTA (Roads and Transport Authority) ha approvato un piano quinquennale per estendere la rete di mobilità sostenibile, cioè percorsi pedonali e ciclabili, a 25 nuove aree residenziali di Dubai. Con questa espansione, il totale delle zone coperte sale a 34 entro il 2030. Il piano si inserisce nella strategia più ampia del Dubai 2040 Urban Master Plan, che punta a rendere la città un riferimento di vivibilità e sostenibilità urbana.
Il progetto interviene anche sull'infrastruttura attorno a 63 stazioni di trasporto pubblico, migliorando l'accesso a piedi o in bicicletta a metro e bus. Mattar Al Tayer, direttore generale e presidente del consiglio di amministrazione di RTA, ha dichiarato che l'obiettivo è rafforzare la posizione di Dubai come la migliore città al mondo in cui vivere, sviluppando un sistema di trasporto integrato e sostenibile che accompagni la crescita demografica e urbana.
Cosa cambia sul territorio
- Nuove piste pedonali e ciclabili con attraversamenti sicuri
- Percorsi accessibili per persone con disabilità
- Marciapiedi ombreggiati e interventi di landscaping
- Parcheggi per biciclette e stazioni di mobilità condivisa (Careem Bike, monopattini elettrici)
- Lavori già avviati a Dubai Marina, Al Murar, Naif, Al Rigga e Al Muraqqabat
I numeri confermano che la domanda per questo tipo di mobilità sta crescendo rapidamente: secondo i dati RTA, i viaggi in bicicletta sono passati da 46,6 milioni nel 2024 a 57,3 milioni nel 2025, una crescita del 23%. Gli spostamenti in monopattino elettrico sono saliti da 32,3 a 39,6 milioni nello stesso periodo, con un incremento paragonabile. Non è quindi un progetto solo sulla carta, ma la risposta a un cambiamento di abitudini già in corso.
Perché conta per chi valuta una zona
La connettività pedonale e ciclabile è un fattore che pesa sempre di più nella scelta di un quartiere, al pari della vicinanza alla metro o dei servizi di zona. Un'area meglio collegata ai nodi di trasporto tende ad attrarre più domanda di affitto e a mantenere una liquidità migliore in fase di rivendita, semplicemente perché allarga il bacino di chi la considera vivibile senza auto.
Fonte originale
Articolo basato su Dubai to upgrade 63 public transport stations under major walking and cycling expansion plan — RTA / The National · 19 lug 2026. Lettura, analisi e commento sono originali.
Domande frequenti
Cosa prevede il nuovo piano RTA per la mobilità sostenibile a Dubai?
RTA ha approvato un piano quinquennale che estende piste pedonali e ciclabili a 25 nuove aree residenziali, portando a 34 il totale delle zone coperte entro il 2030, con upgrade dell'infrastruttura attorno a 63 stazioni di trasporto pubblico.
Quali quartieri sono già interessati dai lavori?
I lavori sono già in corso a Dubai Marina, Al Murar, Naif, Al Rigga e Al Muraqqabat.
Quanto sta crescendo l'uso di bici e monopattini a Dubai?
Secondo i dati RTA, i viaggi in bicicletta sono passati da 46,6 a 57,3 milioni tra il 2024 e il 2025 (+23%), quelli in monopattino da 32,3 a 39,6 milioni, con una crescita paragonabile.
Il piano è collegato al Dubai 2040 Urban Master Plan?
Sì, rientra nella strategia di sviluppo urbano di lungo periodo che punta a un sistema di trasporto integrato, sicuro e sostenibile per accompagnare la crescita della città.
Vuoi capire quali quartieri beneficeranno per primi?
Il piano RTA copre 34 aree entro il 2030, ma i lavori partono prima in alcune zone (Marina, Al Murar, Naif, Al Rigga, Al Muraqqabat). Capire il timing giusto per la tua strategia richiede un confronto mirato.